“去年5月12日，公司全球首發(fā)兩款國際領(lǐng)先新材料，今年，公司將再次全球首發(fā)兩款高端新材料，以新材料助推‘中國智造’。”8月23日，記者從位于綜改區(qū)的太鋼精密帶鋼有限公司了解到，該公司最新研發(fā)的兩款新材料即將面世，填補(bǔ)國內(nèi)空白；另一種復(fù)合新材料也已取得階段性技術(shù)突破。

 

目前，太鋼精密帶鋼研發(fā)中心依托省級企業(yè)技術(shù)中心、精密帶鋼工程技術(shù)研究中心兩大省級創(chuàng)新平臺，整合集聚創(chuàng)新資源要素，構(gòu)建以企業(yè)牽頭、高校院所支撐的創(chuàng)新聯(lián)合體，成立國家使命類、高端制造類、首發(fā)類三大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，立足解決國家戰(zhàn)略領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵材料，實(shí)現(xiàn)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。

 

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，精密帶鋼公司面向國家重大需求、市場急迫需求和企業(yè)現(xiàn)有重點(diǎn)、痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)技術(shù)問題，聚焦過往未曾解決、當(dāng)前必須攻克的急難險(xiǎn)重工作任務(wù)，建立實(shí)施了重大難點(diǎn)“揭榜掛帥”機(jī)制。

 

太鋼精密帶鋼研發(fā)中心高級主任研究員趙永順介紹，今年，公司將再次全球首發(fā)兩款高端新材料。一款是掩膜板用4J36膨脹合金，打破國外壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白；另一款是光刻機(jī)用X750耐蝕合金高端新材料，解決芯片制造“卡脖子”過程難題。另外，正在研發(fā)的大飛機(jī)除冰用高端航空輕質(zhì)復(fù)合新材料已經(jīng)取得階段性技術(shù)突破。太鋼努力要做世界不銹鋼特殊精密帶鋼引領(lǐng)者，為中國制造提供高端精帶支撐材料。（太原日報(bào)）